වායු සිලින්ඩර (වායව සිලින්ඩර නළය, පිස්ටන් සැරයටිය, සිලින්ඩර තොප්පිය මගින් සාදන ලද), වායු සිලින්ඩර, වායව ක්‍රියාකරුවන් හෝ වායු ධාවක ලෙසද හැඳින්වේ, සම්පීඩිත වාතයේ ශක්තිය භාවිතා කර රේඛීය චලිතය බවට පත් කරන සාපේක්ෂව සරල යාන්ත්‍රික උපාංග වේ.සැහැල්ලු සහ අඩු නඩත්තු, වායුමය සිලින්ඩර සාමාන්යයෙන් අඩු වේගයකින් සහ ඒවායේ හයිඩ්රොලික් හෝ විද්යුත් සගයන්ට වඩා අඩු බලයකින් ක්රියා කරයි, නමුත් බොහෝ කාර්මික පරිසරයන් තුළ විශ්වසනීය රේඛීය චලනය සඳහා පිරිසිදු හා ලාභදායී විකල්පයකි.වඩාත් සුලභ මෝස්තරය සිලින්ඩරයක් හෝ නලයකින් සමන්විත වන අතර එය දෙපැත්තේ මුද්රා කර ඇති අතර, එක් කෙළවරක තොප්පියක් සහ අනෙක් කෙළවරේ හිසක් ඇත.සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයක් අඩංගු වන අතර එය සැරයටියකට සවි කර ඇත.සැරයටිය සම්පීඩිත වාතය මගින් ක්‍රියාත්මක වන නලයේ එක් කෙළවරක ඇතුළත සහ පිටතට ගමන් කරයි.ප්රධාන ශෛලීන් දෙකක් පවතී: තනි රංගනය සහ ද්විත්ව රංගනය.
වායුමය සිලින්ඩරයක සැලසුම:
තනි ක්‍රියාකාරී වායු සිලින්ඩර වලදී, පිස්ටනයේ එක් පැත්තකට එක් වරායක් හරහා වාතය සපයනු ලබන අතර, වස්තුවක් එසවීම වැනි කාර්යයක් සඳහා පිස්ටන් සැරයටිය එක් දිශාවකට විහිදේ.අනෙක් පැත්තෙන් පරිසරයට වාතය පිට කරයි.ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට චලනය බොහෝ විට සිදුවන්නේ යාන්ත්‍රික වසන්තයක් මගින් වන අතර එමඟින් පිස්ටන් සැරයටිය එහි මුල් හෝ පාදම ස්ථානයට ගෙන එයි.සමහර තනි-ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර් ගුරුත්වාකර්ෂණය, බර, යාන්ත්‍රික චලිතය හෝ බාහිරව සවිකර ඇති වසන්තයක් භාවිතා කරයි, නමුත් මෙම මෝස්තර අඩුවෙන් වුවද ආපසු ආඝාතය බලගන්වයි.ඊට වෙනස්ව, ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී වායු සිලින්ඩරවල පිස්ටන් සැරයටිය දිගු කිරීම සහ ආපසු ගැනීම යන දෙකටම සම්පීඩිත වාතය සපයන වරායන් දෙකකින් සමන්විත වේ.ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී මෝස්තර කර්මාන්තය පුරා වඩාත් සාමාන්‍ය වේ, ඇස්තමේන්තුගත යෙදුම් වලින් 95% ක් මෙම සිලින්ඩර විලාසය භාවිතා කරයි.කෙසේ වෙතත්, ඇතැම් යෙදුම්වල, තනි ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩරයක් වඩාත්ම ලාභදායී සහ සුදුසු විසඳුම වේ.
තනි ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩරයක, සැලසුම වසන්ත ප්‍රතිලාභය සමඟ "පාදක පිහිටීම අඩු" හෝ වසන්ත දිගුව සමඟ "පාදක පිහිටුම ප්ලස්" විය හැකිය.මෙම සම්පීඩිත වාතය පිටතට ආඝාතය හෝ ආඝාතය බල ගැන්වීම සඳහා භාවිතා කරන්නේද යන්න මත රඳා පවතී.මෙම විකල්ප දෙක ගැන සිතීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ තල්ලු කිරීම සහ අදින්න.තල්ලු කිරීමේ සැලසුමේදී, වායු පීඩනය තෙරපුම නිර්මාණය කරයි, එය පිස්ටනය තල්ලු කරයි.ඇදීමේ සැලසුම සමඟ, වායු පීඩනය පිස්ටනය ඇද ගන්නා තෙරපුම නිපදවයි.වඩාත් පුළුල් ලෙස නිශ්චිතව දක්වා ඇති වර්ගය පීඩන-දිගු වන අතර, වාතය පිටවන විට පිස්ටනය එහි පාදක ස්ථානයට නැවත පැමිණීම සඳහා අභ්‍යන්තර වසන්තයක් භාවිතා කරයි.තනි ක්‍රියාකාරී සැලසුමේ එක් වාසියක් වන්නේ බලය හෝ පීඩනය අඩුවීමකදී පිස්ටනය ස්වයංක්‍රීයව එහි මූලික ස්ථානයට පැමිණීමයි.මෙම ශෛලියේ අවාසිය නම් ප්‍රතිවිරුද්ධ වසන්ත බලය හේතුවෙන් සම්පූර්ණ ආඝාතයකදී තරමක් නොගැලපෙන නිමැවුම් බලයයි.සම්පීඩිත වසන්තයට අවශ්‍ය ඉඩ මෙන්ම පවතින වසන්ත දිග ද ආඝාත දිග සීමා වේ.
තනි ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර සමඟ, ප්‍රතිවිරුද්ධ වසන්ත බලය හේතුවෙන් සමහර වැඩ අහිමි වන බව මතක තබා ගන්න.මෙම සිලින්ඩර වර්ගය ප්‍රමාණය කිරීමේදී මෙම බලය අඩු කිරීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ප්‍රමාණය ගණනය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත්ම සාධක වන්නේ විෂ්කම්භය සහ ආඝාතයයි.විෂ්කම්භය යනු පිස්ටන් විෂ්කම්භය වන අතර එය වායු පීඩනයට සාපේක්ෂව එහි බලය නිර්වචනය කරයි.පවතින සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සිලින්ඩර වර්ගය සහ ISO හෝ වෙනත් සම්මතයන් මගින් නිර්වචනය කර ඇත.පිස්ටන් සහ පිස්ටන් සැරයටිය මිලිමීටර් කීයක් ගමන් කළ හැකිද යන්න ආඝාතය අර්ථ දක්වයි.සාමාන්‍ය රීතියක් වන්නේ සිලින්ඩර සිදුර විශාල වන තරමට බල ප්‍රතිදානය වැඩි වීමයි.සාමාන්‍ය සිලින්ඩර සිදුරු ප්‍රමාණය 8 සිට 320 මි.මී.
අවසාන සලකා බැලීම වන්නේ සවි කිරීමේ ශෛලියයි.නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, බොහෝ සැකසුම් තිබේ.වඩාත් සුලභ සමහරක් වන්නේ පාද සවි කිරීම, ටේල් මවුන්ට්, පසුපස පිවට් මවුන්ට් සහ ට්‍රන්නියන් මවුන්ට් ය.හොඳම විකල්පය නිශ්චිත යෙදුම සහ අනෙකුත් පද්ධති සංරචක මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-19-2022