වායුමය සිලින්ඩරයේ චලනය වීමේ වේගය ප්රධාන වශයෙන් තීරණය වන්නේ කාර්යයේ භාවිතයේ අවශ්යතා අනුව ය.ඉල්ලුම මන්දගාමී සහ ස්ථායී වන විට, ගෑස්-දියර තෙතමනය සහිත වායුමය සිලින්ඩරයක් හෝ තෙරපුම් පාලනයක් භාවිතා කළ යුතුය.
තෙරපුම් පාලනය කිරීමේ ක්‍රමය නම්: තෙරපුම් භාරය භාවිතා කිරීම සඳහා පිටාර තෙරපුම් කපාට තිරස් ස්ථාපනය කිරීම.
Intake throttle valve භාවිතා කිරීම සඳහා සෝපාන භාරයේ සිරස් ස්ථාපනය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.ආඝාතය අවසානයේ වායු සිලින්ඩර නළයට ඇති වන බලපෑම වළක්වා ගැනීමට බෆර නළය භාවිතා කළ හැකි අතර, වායුමය සිලින්ඩර චලන වේගය වැඩි නොවන විට බෆර බලපෑම පැහැදිලි වේ.
චලනය වීමේ වේගය වැඩි නම්, වායුමය සිලින්ඩර් බැරලයේ අවසානය නිතර බලපානු ඇත.
වායුමය සිලින්ඩරය දෝෂ සහිතද යන්න විනිශ්චය කිරීම සඳහා: පිස්ටන් සැරයටිය ඇද ගන්නා විට, ප්රතිරෝධයක් නොමැත.පිස්ටන් සැරයටිය මුදා හරින විට, පිස්ටන් සැරයටියේ චලනයක් නොමැත, එය පිටතට ඇද ගන්නා විට, වායුමය සිලින්ඩරයට ප්රතිවිරුද්ධ බලය ඇත, නමුත් එය අඛණ්ඩව ඇද ගන්නා විට, වායුමය සිලින්ඩරය සෙමින් බැස යයි.වායුමය සිලින්ඩරය ක්‍රියා කරන විට පීඩනයක් නොමැති හෝ ඉතා අඩු පීඩනයක් යනු වායුමය සිලින්ඩරය දෝෂ සහිත බවයි.
අභ්යන්තර වසන්තය සමඟ ස්වයං-නැවත පිහිටුවීමේ වායු සිලින්ඩරයේ මන්දගාමිත්වය සඳහා ප්රධාන හේතු:
1. ඉදි කරන ලද වසන්තයේ ප්රත්යාස්ථ බලය දුර්වල වේ
2.ආපසු ප්‍රතිරෝධය විශාල වේ.
විසඳුම:වායු ප්‍රභව පීඩනය වැඩි කිරීම;වායු සිලින්ඩරයේ සිදුර වැඩි කිරීම, එනම් වායු ප්‍රභව පීඩනය නොවෙනස්ව පවතින කොන්දේසිය යටතේ ඇදීමේ බලය වැඩි කිරීම.
3. සොලෙනොයිඩ් කපාටය දෝෂ සහිතයි, එය සුමට නොවන වාතය කාන්දු වන නාලිකාවට මඟ පාදයි, එය පිටුපස පීඩනය වැඩි වීම නිසා ආපසු පැමිණීමේ වේගය මන්දගාමී වේ. වායුමය සිලින්ඩරය ක්‍රියා කරන්නේ ගෑස් ප්‍රචාලනයෙනි.වායු පීඩනය වැඩි වූ විට, සොලෙනොයිඩ් කපාටය විවෘත කරන සෑම අවස්ථාවකම, වායුමය සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් සැරයටිය තුළට ඇතුළු වන වායුව එම කාල සීමාව තුළ වැඩි වන අතර, වායුවේ ගාමක බලය වැඩි වේ, එබැවින් වායුමය සිලින්ඩරයේ චලනය වීමේ වේගය ද වැඩි වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-08-2022