වායුමය සිලින්ඩර දැනුම

සිලින්ඩරයේ ඇඳීම(Autoair යනු Pneumatic Cylinder Barrel Factory) ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ යම් යම් අහිතකර තත්ත්ව යටතේ බැවින් හැකිතාක් දුරට එය වැළැක්විය යුතුය.සිලින්ඩර් ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ප්රධාන පියවර ගැන කතා කරමු:
1) හැකි තරම් "අඩු සහ උණුසුම්" ලෙස එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න."අඩු" යන්නෙන් අදහස් වේ
නිතර නිතර ආරම්භ කිරීම සුදුසු නොවේ."Slow" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු අඩු වේගයකින් ධාවනය වන අතර, "උණුසුම්" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර සාමාන්ය උෂ්ණත්වය වන තෙක් බලා සිටීමයි.
2) මෙහෙයුම අතරතුර එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම.උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, යන්තයි සිලින්ඩරවල විඛාදනයට ලක් වී අඳිනු ලැබේ.උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, එන්ජින් ඔයිල් තුනී වන අතර ලිහිසි තෙල් දුර්වල වනු ඇත, එය ඇලවුම් ඇඳීමට ගොදුරු වේ.
3) වායු පෙරහන මූලද්රව්යය නිතිපතා පිරිසිදු කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4) එන්ජිම හොඳින් ලිහිසි කර ඇති බවට සහතික වන්න.තෙල්වල ප්‍රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය නිතර පරීක්ෂා කර, නියමිත වේලාවට තෙල් පෙරණය පිරිසිදු කරන්න.
5) අලුත්වැඩියාව වැඩි දියුණු කිරීම

සිලින්ඩර අලුත්වැඩියා ප්රමාණය තීරණය කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රමය
සිලින්ඩර අලුත්වැඩියා ප්රමාණය තීරණය කිරීම
සිලින්ඩර ඇඳීම අවසර ලත් සීමාව ඉක්මවා ගියහොත් හෝ සිලින්ඩර බිත්තියේ බරපතල සීරීම්, කට්ට සහ වලවල් තිබේ නම්, සිලින්ඩරය කම්මැලි විය යුතු අතර අලුත්වැඩියා මට්ටමට අනුව අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයට අනුරූප විශාල ප්‍රමාණයකින් යුක්ත වේ. තෝරා ගත යුතුය.නිවැරදි ජ්යාමිතිය සහ සාමාන්ය නිෂ්කාශනය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට.සිලින්ඩරයේ අලුත්වැඩියා ප්රමාණය සඳහා ගණනය කිරීමේ සූත්රය පහත පරිදි වේ:
අලුත්වැඩියා ප්‍රමාණය = උපරිම සිලින්ඩර විෂ්කම්භය + කම්මැලි සහ ඔප දැමීමේ දීමනාව
කම්මැලිකම සහ ඔප දැමීම සඳහා දීමනාව සාමාන්‍යයෙන් 0.10-0.20mm වේ.ගණනය කරන ලද අලුත්වැඩියා ප්රමාණය අලුත්වැඩියා ශ්රේණිය සමඟ සැසඳිය යුතුය.එය යම් අලුත්වැඩියා ශ්‍රේණියකට අනුකූල නම්, එය යම් ශ්‍රේණියකට අනුව අලුත්වැඩියා කළ හැකිය: එය අලුත්වැඩියා ශ්‍රේණියට නොගැලපේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ගණනය කළ අලුත්වැඩියා ප්‍රමාණය අලුත්වැඩියා ශ්‍රේණි දෙක අතර වේ, සිලින්ඩරය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. අලුත්වැඩියා කිරීමේ අදියර විශාලතම සංඛ්යාව අනුව.
සිලින්ඩර් ඇඳීම උපරිම පළමු පන්තියේ අලුත්වැඩියා ප්රමාණය ඉක්මවා ඇත්නම්, සිලින්ඩර් ලයිනර් සවි කළ යුතුය.
දැනුම්දීම
එන්ජිමේ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, එක් සිලින්ඩරයක් කම්මැලි කිරීමට, ඔප දැමීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන තාක් කල්, එක් එක් සිලින්ඩරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අනුකූලතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉතිරි සිලින්ඩර එකවර කම්මැලි කිරීම, ඔප දැමීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කළ යුතුය. එන්ජිම.
සිලින්ඩරය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
සීරීම් සහ හානි සඳහා සිලින්ඩර බිත්තිය පරීක්ෂා කිරීමට අමතරව, සිලින්ඩරයේ වටකුරු බව සහ සිලින්ඩරාකාරත්වය ගණනය කිරීම සඳහා සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය මැනිය යුතුය.
(1) සිලින්ඩර මාපකය ස්ථාපනය කර සෝදුපත් කියවන්න
1) පරීක්ෂා කළ යුතු සිලින්ඩරයේ සම්මත ප්‍රමාණයට අනුව සුදුසු විස්තාරක සැරයටියක් තෝරා, එය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සවිකරන ගෙඩිය තාවකාලිකව තද නොකරන්න.
2) පිටත විෂ්කම්භය මයික්‍රොමීටරය පරීක්ෂා කළ යුතු සිලින්ඩරයේ සම්මත ප්‍රමාණයට සකසන්න, සහ ස්ථාපිත සිලින්ඩර මානය මයික්‍රෝමීටරයට දමන්න.
3) සිලින්ඩර මීටරයේ පොයින්ටරය මිලිමීටර 2 ක් පමණ හැරවීමට සම්බන්ධක දණ්ඩය තරමක් හරවන්න, පරිමාණයේ ශුන්‍ය ස්ථානයට දර්ශකය පෙළගස්වන්න, සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ සවි කරන නට් තද කරන්න.මිනුම් නිවැරදි කිරීම සඳහා, ශුන්ය ක්රමාංකනය එක් වරක් නැවත කරන්න.
(2) මිනුම් ක්රමය
1) සිලින්ඩර මානය භාවිතා කරමින්, එක් අතකින් තාප පරිවාරක කමිසය අල්ලාගෙන, අනෙක් අතින් බටයේ පහළ කොටස ශරීරය අසල තබා ගන්න.
2) දොඹකරයේ අක්ෂයට සමාන්තරව සහ ඊට ලම්බකව දිශා දෙකක සෝදුපත් කියවීමෙන් පසු සිලින්ඩර මානයෙහි චංචල මිනුම් දණ්ඩය ගෙන, සම්පූර්ණ මැනීම සඳහා සිලින්ඩරයේ අක්ෂය දිගේ ඉහළට, මැදට සහ පහළට ස්ථාන තුනක් (කොටස්) ගන්න. අගයන් හයකින්., පින්තූරයේ දැක්වෙන පරිදි:
3) මැනීමේදී, සිලින්ඩර මානයෙහි චංචල මිනුම් දණ්ඩය නිවැරදිව මැනීම සඳහා සිලින්ඩරයේ අක්ෂයට ලම්බකව තබා ගන්න.ඉදිරිපස සහ පසුපස පැද්දීමේ සිලින්ඩර මාපකයේ ඉඳිකටුව කුඩාම අංකය පෙන්නුම් කරන විට, එයින් අදහස් වන්නේ චංචල මිනුම් දණ්ඩය සිලින්ඩරයේ අක්ෂයට ලම්බකව පවතින බවයි.